جک صندلی اداری چیست ، چگونه کار می‌کند و نشانه‌های خرابی آن کدامند؟
جک صندلی را شاید بتوان عمده‌ترین تفاوت میان صندلی اداری و سایر صندلی‌ها دانست. مکانیزم هایی نظیر بالا و پایین شدن یا تنظیم ارتفاع صندلی و همچنین چرخش ۳۶۰ درجه آن به لطف وجود جک صندلی امکان‌پذیر شده‌اند. در این مطلب به بررسی این قطعه، انواع و نشانه‌های خرابی آن می‌پردازیم.
مکانیزم جک صندلی اداری چیست؟
قبل از هرچیز لازم است بدانیم جک صندلی اداری چگونه کار می‌کند. این قطعه که در زبان انگلیسی به آن سیلندر گاز (Gas Cylinder) گفته می‌شود، قطعه‌ای استوانه‌ای شکل است که با گاز نیتروژن پر شده است. سیلندر فشار، میله میانی و پیستون قطعات اصلی تشکیل دهنده جک صندلی هستند.
جک‌های صندلی به صورت وکیوم هستند و گاز نیتروزن موجود در آن‌ها با فشار وزن بدن متراکم شده و وقتی دسته جک را نگه دارید، صندلی در پایین‌ترین نقطه ممکن خود قرار می‌گیرد. با برداشتن فشار و نگه داشتن مجدد دسته، میله میانی با فشار گاز به بیرون هدایت شده و صندلی به حالت قبل یعنی بلندترین وضعیت خود برمی‌گردد. میزان تفاوت ارتفاع صندلی در پایین‌ترین و بالاترین حالت خود ارتباط مستقیم با مقدار بالا و پایین شدن جک آن دارد. این مقدار را اصطلاحا کورس جک صندلی می‌گویند.
انواع جک صندلی اداری
جک‌ها از نظر کورس جک به انواع ۸، ۱۰، ۱۲، ۲۱ و ۲۷ سانتی تقسیم می‌شوند. از جک‌های ۸ و ۱۰ سانتی‌متری معمولا در صندلی مدیریت استفاده می‌شود. جک ۱۲ سانتی‌متری رایج‌ترین نوع جک در صندلی کارمندی محسوب می‌شود و بلندترین نوع جک‌ها یعنی ۲۱ و ۲۷ سانتی‌متری در ساخت صندلی آزمایشگاهی و صندلی اپن کاربرد دارند.
جک‌های موجود در بازار ایران را می‌توان از نظر کشور سازنده نیز دسته‌بندی کرد. معمولا این جک‌ها چینی، تایوانی، کره‌ای و به ندرت آلمانی هستند. می‌توان مدعی شد که نزدیک به ۹۰ درصدی جک‌های موجود در بازار چینی و تایوانی هستند. کیفیت جک‌های تایوانی از نمونه‌های چینی بالاتر است؛ اما گاهی تشخیص تفاوت این دو کمی دشوار است. با وجود این، معمولا نوشته‌ی ساخت تایوان را می‌توان روی مدل‌های تایوانی پیدا کرد؛ در غیر این‌صورت باید به جنس فلز به کار رفته در جک دقت شود.
نشانه های خرابی جک صندلی اداری
بسیاری از افرادی که از صندلی اداری استفاده می‌کنند، روزانه ساعات زیادی را به نشستن روی آن سپری می‌کنند. خرابی جک صندلی به عنوان یک قطعه اصلی می‌تواند راحتی این افراد را از بین برده و به خستگی آن‌ها اضافه کند. به‌علاوه در صورت بی‌توجهی به نشانه‌های خرابی امکان بدتر شدن وضعیت صندلی و نهایتا زمین خوردن کاربر وجود دارد.
۱. خالی کردن گاز
از خرابی‌های رایج جک صندلی اداری خالی شدن گاز نیتروژن داخل آن است. در این وضعیت، صندلی در حالتی که روی آن نشسته‌اید پس از مدتی خودبه‌خود پایین می‌رود. توجه داشته باشید این مشکل جک به هیچ‌عنوان قابل تعمیر نیست و در صورت بروز، باید جک تعویض شود.
۲. گشادی قسمت انتهایی پوسته جک
در نتیجه‌ی این خرابی، صندلی شما به اصطلاح لق می‌زند. در صورتی که بدون توجه به این مسئله به استفاده از صندلی ادامه دهید، ممکن است مکانیزم صندلی شما آسیب ببیند.
۳. خرد شدن بلبرینگ یا واشر داخلی
در این مورد نیز مانند مورد قبل، صندلی لق خواهد زد. خبر خوب این‌که این دو خرابی با تعویض پوسته‌ی جک یا اجزای داخلی آن قابل تعمیر هستند.
جمع‌بندی
در این مطلب با مکانیزم جک صندلی اداری و انواع آن آشنا شدیم. همچنین یاد گرفتیم که کدام نشانه‌ها از خرابی جک صندلی اداری خبر می‌دهند. انتخاب صندلی اداری درست و با کیفیت هنگام خرید صندلی اداری در وهله اول، و سپس تعویض به موقع آن می‌تواند تجربه کاربری ما از صندلی را ارتقا داده و مانع از ضرر و زیان احتمالی شود.
ارسال یک پاسخ
می‌خواهید در گفتگو‌ها شرکت کنید؟راهنمایی رایگان!